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欧盟撇开美英独立启动红海护航 专家：这是一件大事
发布时间：2024-05-20 07:05:37 来源：大吹法螺网 作者：焦点
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就在刚刚，欧盟据央视新闻报道，撇开当地时间2月19日，美英欧盟委员会主席冯德莱恩在德国柏林举行的独立欧洲人民党大会上宣布，欧盟启动红海护航行动。启动
在人们的红海护航传统观念里，欧洲国家在军事上经常跟着美国的欧盟步调走，无论是撇开1999年科索沃战争，还是美英2011年的利比亚战争，美欧都组成了军事同盟，独立共同进退。启动
但是红海护航当直接威胁欧盟经济利益的红海航运危机持续发酵时，明明美国已经牵头组织起“繁荣卫士”护航行动，欧盟欧盟各国却推三阻四，撇开不情不愿，美英最后美国只拉到了英国一个最铁杆盟友。
据央视新闻报道，欧盟在红海的护航行动名为“盾牌”，任务包括部署欧洲军舰和空中预警系统，以保护红海、亚丁湾及周边水域的货船。根据计划，行动暂定为期一年，可以续期。一位欧盟官员表示，预计未来数周将开始海上护航，法国、德国、意大利、比利时将各派一艘军舰参加，由希腊指挥任务，行动控制指挥官将由意大利军官出任。
据央视新闻报道，德国护卫舰“黑森”号已于2月8日启航前往地中海，比利时计划3月27日派出一艘护卫舰。
由于对正在加沙进行的冲突与美国存在很大的分歧，欧盟在红海航线保卫战上开始独立采取军事行动了，这到底意味着什么呢？在时事观察家傅前哨看来，这对于当今的世界战略格局而言是一件大事，冷战结束后的西方世界恐怕从未如此撕裂。
欧盟表示其舰队只防御不攻击
新一轮巴以冲突爆发以来，也门胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为由对以色列频繁发动导弹和无人机攻击，并在红海连续袭击“关联以色列”的船只。
欧盟与亚洲的大部分货物贸易都通过红海和苏伊士运河过境，为避开这一险情迭出的水域，多家国际航运企业陆续宣布暂停红海航线，改道遥远的非洲好望角。
为应对胡塞武装频频在红海水域发动袭击，美国在2023年12月中旬宣布牵头组建名为“繁荣卫士”的护航联盟，但应者寥寥。新华社援引路透社的说法报道称，一些欧洲国家当时对这一护航联盟持保留意见、犹豫不决，原因是“不想被美国控制”。
随着红海紧张局势持续，当地时间2024年1月31日，欧盟外交与安全政策高级代表博雷利表示，计划在2月中旬之前启动欧盟红海护航行动。经过一段时间的沟通与协调，欧盟终于决定发起“盾牌”行动。
有三名欧洲外交官表示，该任务将由欧盟资助，由各国轮换出舰只，在他们认为合适的时候做出贡献。这些军舰除了进行巡逻以外，还需要准确地定义“交战规则”，这就意味着，欧盟舰队也将对胡塞武装展开作战，但其行为方式将有别于美英。
据报道，欧盟舰队仅用于保护红海地区的民用船只，也就是说只进行防御作战，拦截胡塞武装的导弹和无人机，而不会主动攻击胡塞武装在也门的阵地。
据欧盟外交官透露，法国护卫舰“朗格多克”号此前已经使用导弹击落了红海上空的胡塞无人机。
如果军事行动更进一步，欧盟舰队还将登船检查伊朗与也门之间的武装运输船。
美欧利益诉求大不同导致打法迥异
“欧盟国家一直未实质性下场参与美军组织的“繁荣卫士”行动，这次欧盟选择了独立行动，美国人肯定高兴不起来。”
傅前哨告诉记者，在保障红海航运问题上，欧盟一直对接受美军指挥表示不满。如果在欧盟和北约的框架内，那么每个国家都有可能对其行动保持政治控制，而一旦加入“繁荣卫士”行动，那么这些国家的舰只可能就会被置于美国的控制之下。
那么，美国为什么不在现成的北约框架内展开行动呢？“主要的阻力，一方面是来自北约成员国土耳其，它一直对以色列强烈不满；另一方面，来自法国这样对美国中东政策不认可、更愿意推动欧盟防务自主的欧洲传统大国。”
美国当前在红海进行的军事行动，已经与胡塞武装打了好几个回合了。傅前哨认为，其行动不但未能解决红海危机，反而有可能升级危机，而其主要受害者恰恰是欧盟和亚洲国家。“如果说西方想展示团结，美国和欧盟都想置胡塞武装于死地，都反对破坏红海航运。但是欧盟独自下场，而且其交战规则仅限于防御，这就有别于美英发动的侵略性的空中打击行动。”
在傅前哨看来，很明显，欧盟是真正想解决红海危机、保障红海航运的安全，而美国更像是在通过武力打击行动来秀肌肉。
这也充分证明了一点：红海航运安全对于欧盟和美国而言，利益诉求并不相同。傅前哨分析道：“对于美国而言，红海航线就算被长期破坏，其经济损失也是可以接受的，所以压根不怕与胡塞武装把事闹大。”
“红海航线的受阻一旦长期化，主要受害者是欧亚国家。对于想推动欧盟防务独立的法国，以及不认可美国对巴以冲突态度的欧盟国家来说，通过独立的军事行动也能表明自己的不满。”傅前哨说，因此欧盟这次采取了一种能够让胡塞武装有退路的方案，这是一种相对审慎的选择。
编辑： 应波纠错：171964650@qq.com
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看天下 看宁波欧盟撇开美英独立启动红海护航 专家：这是一件大事
稿源： 潮新闻 2024-02-19 21:07:51
就在刚刚，据央视新闻报道，当地时间2月19日，欧盟委员会主席冯德莱恩在德国柏林举行的欧洲人民党大会上宣布，欧盟启动红海护航行动。
在人们的传统观念里，欧洲国家在军事上经常跟着美国的步调走，无论是1999年科索沃战争，还是2011年的利比亚战争，美欧都组成了军事同盟，共同进退。
但是当直接威胁欧盟经济利益的红海航运危机持续发酵时，明明美国已经牵头组织起“繁荣卫士”护航行动，欧盟各国却推三阻四，不情不愿，最后美国只拉到了英国一个最铁杆盟友。
据央视新闻报道，欧盟在红海的护航行动名为“盾牌”，任务包括部署欧洲军舰和空中预警系统，以保护红海、亚丁湾及周边水域的货船。根据计划，行动暂定为期一年，可以续期。一位欧盟官员表示，预计未来数周将开始海上护航，法国、德国、意大利、比利时将各派一艘军舰参加，由希腊指挥任务，行动控制指挥官将由意大利军官出任。
据央视新闻报道，德国护卫舰“黑森”号已于2月8日启航前往地中海，比利时计划3月27日派出一艘护卫舰。
由于对正在加沙进行的冲突与美国存在很大的分歧，欧盟在红海航线保卫战上开始独立采取军事行动了，这到底意味着什么呢？在时事观察家傅前哨看来，这对于当今的世界战略格局而言是一件大事，冷战结束后的西方世界恐怕从未如此撕裂。
欧盟表示其舰队只防御不攻击
新一轮巴以冲突爆发以来，也门胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为由对以色列频繁发动导弹和无人机攻击，并在红海连续袭击“关联以色列”的船只。
欧盟与亚洲的大部分货物贸易都通过红海和苏伊士运河过境，为避开这一险情迭出的水域，多家国际航运企业陆续宣布暂停红海航线，改道遥远的非洲好望角。
为应对胡塞武装频频在红海水域发动袭击，美国在2023年12月中旬宣布牵头组建名为“繁荣卫士”的护航联盟，但应者寥寥。新华社援引路透社的说法报道称，一些欧洲国家当时对这一护航联盟持保留意见、犹豫不决，原因是“不想被美国控制”。
随着红海紧张局势持续，当地时间2024年1月31日，欧盟外交与安全政策高级代表博雷利表示，计划在2月中旬之前启动欧盟红海护航行动。经过一段时间的沟通与协调，欧盟终于决定发起“盾牌”行动。
有三名欧洲外交官表示，该任务将由欧盟资助，由各国轮换出舰只，在他们认为合适的时候做出贡献。这些军舰除了进行巡逻以外，还需要准确地定义“交战规则”，这就意味着，欧盟舰队也将对胡塞武装展开作战，但其行为方式将有别于美英。
据报道，欧盟舰队仅用于保护红海地区的民用船只，也就是说只进行防御作战，拦截胡塞武装的导弹和无人机，而不会主动攻击胡塞武装在也门的阵地。
据欧盟外交官透露，法国护卫舰“朗格多克”号此前已经使用导弹击落了红海上空的胡塞无人机。
如果军事行动更进一步，欧盟舰队还将登船检查伊朗与也门之间的武装运输船。
美欧利益诉求大不同导致打法迥异
“欧盟国家一直未实质性下场参与美军组织的“繁荣卫士”行动，这次欧盟选择了独立行动，美国人肯定高兴不起来。”
傅前哨告诉记者，在保障红海航运问题上，欧盟一直对接受美军指挥表示不满。如果在欧盟和北约的框架内，那么每个国家都有可能对其行动保持政治控制，而一旦加入“繁荣卫士”行动，那么这些国家的舰只可能就会被置于美国的控制之下。
那么，美国为什么不在现成的北约框架内展开行动呢？“主要的阻力，一方面是来自北约成员国土耳其，它一直对以色列强烈不满；另一方面，来自法国这样对美国中东政策不认可、更愿意推动欧盟防务自主的欧洲传统大国。”
美国当前在红海进行的军事行动，已经与胡塞武装打了好几个回合了。傅前哨认为，其行动不但未能解决红海危机，反而有可能升级危机，而其主要受害者恰恰是欧盟和亚洲国家。“如果说西方想展示团结，美国和欧盟都想置胡塞武装于死地，都反对破坏红海航运。但是欧盟独自下场，而且其交战规则仅限于防御，这就有别于美英发动的侵略性的空中打击行动。”
在傅前哨看来，很明显，欧盟是真正想解决红海危机、保障红海航运的安全，而美国更像是在通过武力打击行动来秀肌肉。
这也充分证明了一点：红海航运安全对于欧盟和美国而言，利益诉求并不相同。傅前哨分析道：“对于美国而言，红海航线就算被长期破坏，其经济损失也是可以接受的，所以压根不怕与胡塞武装把事闹大。”
“红海航线的受阻一旦长期化，主要受害者是欧亚国家。对于想推动欧盟防务独立的法国，以及不认可美国对巴以冲突态度的欧盟国家来说，通过独立的军事行动也能表明自己的不满。”傅前哨说，因此欧盟这次采取了一种能够让胡塞武装有退路的方案，这是一种相对审慎的选择。
编辑： 应波
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